過(guò)去10年內(nèi)，電池新能源行業(yè)不斷創(chuàng)新，動(dòng)力電池能量密度的增長(zhǎng)帶來(lái)了續(xù)航里程6至7倍的提升，同時(shí)電芯成本也下降了8成。但近期因?yàn)樘妓徜嚨壬嫌卧牧蠞q價(jià)，動(dòng)力電池成本又漲回去不少。對(duì)此，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、電池百人會(huì)理事長(zhǎng)于清教近日在接受媒體采訪時(shí)表示，未來(lái)動(dòng)力電池在技術(shù)及產(chǎn)業(yè)規(guī)模的提升上空間依舊很大，但動(dòng)力電池成本的下降空間沒(méi)有過(guò)去十年那么大了。

于清教表示，我國(guó)動(dòng)力電池這十年的發(fā)展，主要得益于國(guó)家政策對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的力挺，特別是補(bǔ)貼政策，還有“動(dòng)力電池白名單”，這些為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)的成長(zhǎng)帶來(lái)了極大的助力。經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展，除規(guī)模做大做強(qiáng)外，我國(guó)動(dòng)力電池材料和設(shè)備也實(shí)現(xiàn)了從依賴(lài)日韓進(jìn)口到獨(dú)立自主提供的轉(zhuǎn)變。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)動(dòng)力電池六大核心材料及設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化程度均已超90%。

過(guò)去十年，我國(guó)動(dòng)力電池并非如數(shù)據(jù)表現(xiàn)般一帆風(fēng)順，也經(jīng)歷了前期政策不穩(wěn)定性與落地難；市場(chǎng)小、散、亂；原材料價(jià)格劇烈波動(dòng)；技術(shù)路線搖擺不定；核心技術(shù)與設(shè)備受制于人等難題，但*終都通過(guò)政策支持和自主創(chuàng)新慢慢走出了陰霾，目前我國(guó)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已開(kāi)始領(lǐng)跑全球。

未來(lái)動(dòng)力電池在技術(shù)及產(chǎn)業(yè)規(guī)模的提升上空間很大，各細(xì)分市場(chǎng)和賽道都有極大的增量空間，未來(lái)的發(fā)展將是高質(zhì)量，快而穩(wěn)。同時(shí)，我們應(yīng)警惕“缺鋰少鈷乏鎳”等核心原材料的現(xiàn)狀和未來(lái)，警惕被少數(shù)國(guó)外利益集團(tuán)操縱礦產(chǎn)資源、企業(yè)或行業(yè)被收割核心利潤(rùn)的困境，堅(jiān)持兩手抓、兩手都要硬的全球資源布局和整合，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)資源的合理開(kāi)發(fā)和規(guī)范回收利用渠道，走循環(huán)、持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展之路。

本文轉(zhuǎn)載自長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)，內(nèi)容均來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)，不代表本站觀點(diǎn)，內(nèi)容版權(quán)歸屬原作者及站點(diǎn)所有，如有對(duì)您造成影響，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們予以刪除！